"Нижтрол" намерен поставить в белоруссию 25 торллейбусных кузавов

30.04.2004
Просмотров: 1245

В течение мая "Нижтрол" заключит договор с ГП "Белкоммунмаш" (Минск) на поставку 15 кузовов троллейбусов нового образца НТ – 001, а также 10 штук – старого образца ЗИУ-682.

ОАО "Нижегородский троллейбус" (Нижтрол, Нижний Новгород, предприятие по производству и ремонту электротранспорта) в 2004 году рассчитывает поставить в Белоруссию 25 троллейбусных кузовов различной комплектации. Об этом ИА REGNUM сообщил генеральный директор предприятия Олег Яушев.

По его словам, в течение мая "Нижтрол" заключит договор с ГП "Белкоммунмаш" (Минск) на поставку 15 кузовов троллейбусов нового образца НТ – 001, а также 10 штук – старого образца ЗИУ-682.

Сумма контракта, сказал О. Яушев, будет определена после согласования сторонами необходимой комплектации кузовов. Он сообщил, что полная стоимость одного троллейбуса составляет около 17, млн. рублей.

Кроме того, в 2003 году предприятие заключило контрактов на сумму около 20 млн. рублей. В том числе, в Москву было поставлено 5 троллейбусов, в Воронеж – 4 единицы и выполнен капремонт 3 троллейбусов, в Волгоград – 1 и в Нижний Новгород – 8 троллейбусов.

Как сообщил О. Яушев, в 2001 году "Нижтрол" и администрация Нижнего Новгорода заключили договор о поставке троллейбусов городскому парку сроком до 2004 года. Договор предусматривал передачу 57 единиц транспорта, однако "в связи с отсутствием своевременной оплаты со стороны мэрии в 2003 году, поставки были приостановлены". Всего за 2001-2003 годы трамвайно-троллейбусный парк Нижнего Новгорода пополнился 42 троллейбусами.

С начала года мэрия начала погашать задолженность перед "Нижтролом", накопленную в течение нескольких прошлых лет. По словам О. Яушева, администрация города перечислила около 2 млн. рублей, что составило не более 10% от суммы долга.

Сегодня задолженность муниципалитетов перед предприятиями, осуществляющими ремонт или производство электротранспорта, "стала традиционной по всей стране", отметил собеседник Агентства, "бюджеты на электротранспорт не исполняются нигде, кроме Москвы". Однако и там пока нет документа, устанавливающего необходимое количество приобретаемых и ремонтируемых единиц транспорта. В то же время, отметил О. Яушев, например, "Париж, уничтоживший трамвайные пути в центре города, сегодня вкладывает более 1 млн. евро ежегодно для восстановления этого вида транспорта", также трамвай планируют восстанавливать власти Лондона. Для объединения интересов предприятий, выпускающих и ремонтирующих электротранспорт, создана Международная ассоциация городского электротранспорта, куда вошло 150 организаций и предприятий мира и около 88 – российских, в том числе, ОАО "Нижегородский троллейбус".


Источник: REGNUM
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и
нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам о ней.
Нет комментариев.