ГАЗ установил новые связи с Минским моторным заводом

05.05.2004
Просмотров: 1559

Руководители Горьковского автозавода и Минского моторного завода (ММЗ) подписали соглашение о сотрудничестве сроком на пять лет. В его рамках с ноября 2004 года ГАЗ будет оснащать свои грузовики только дизельными двигателями производства ММЗ.

Руководители Горьковского автозавода и Минского моторного завода (ММЗ) подписали соглашение о сотрудничестве сроком на пять лет. В его рамках с ноября 2004 года ГАЗ будет оснащать свои грузовики только дизельными двигателями производства ММЗ. Впрочем, руководство ГАЗа не намерено отказываться и от своего многолетнего поставщика — Заволжского моторного завода. Совместные работы по продвижению на рынок среднетоннажных грузовых автомобилей с дизельными двигателями Д-245.7 ГАЗ и Минский моторный завод проводят с 1998 года. В 2002-м и 2003 годах грузовики, оснащенные этим двигателем, выпускались по 50 штук для изучения рынка. В начале 2004 года автозавод и Минский моторный завод подписали контракт, в соответствии с которым в течение 2004 года ГАЗ постепенно будет переводить грузовики ГАЗ-3307, -3308, -33081 и -3309 с бензиновых двигателей ЗМЗ на дизельные Д 245.7 и Д 245.7 стандарта ЕВРО 2 производства ММЗ. В начале апреля генеральный директор ОАО “Горьковский автомобильный завод” Алексей Баранцев и генеральный директор ПО “Минский моторный завод” Николай Лобач подписали соглашение сроком на пять лет, которое определяет основные направления сотрудничества. Так, предприятия договорились о поставке запчастей, организации обучения для сотрудников автозавода и открытии центров обслуживания автомобилей ГАЗ с двигателями ММЗ по всей России.

Объемы поставки двигателей на ГАЗ пока не оговариваются, известно лишь, что в этом году с конвейера сойдет 20,7 тыс. грузовиков, из которых 12 тыс. будут оснащены минским дизелем. Оставшиеся 8 тыс. пока будут оснащены бензиновыми двигателями ЗМЗ. Однако с ноября, когда в России начнут действовать нормы ЕВРО 2, выпуск грузовых автомобилей с бензиновыми моторами ЗМЗ прекратится. По словам Алексея Баранцева, отказ от продукции Заволжского моторного завода обусловлен требованиями европейских стандартов: “Это вовсе не значит, что мы меняем поставщика двигателей. Качество моторов Заволжского моторного завода не вызывает у нас сомнений, просто бензиновый двигатель уже свое отработал — это прошлое”. В 2004 году ЗМЗ поставит ГАЗу 198 тыс. бензиновых двигателей, которые, кстати, дешевле минского дизеля на $500.

С. Овсянников,

КОММЕРСАНТ №79, 30.04.04., вкладка “ЭКОНОМИКА РЕГИОНА”


Источник: Коммерсантъ Приволжье. Нижний Новгород
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и
нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам о ней.
Нет комментариев.