ГАЗу пригрозили банкротством// Глава НЛМК Владимир Лисин требует погашения долгов

13.03.2009
Просмотров: 1282

Растущая долговая нагрузка группы ГАЗ стала поводом очередного публичного конфликта автопроизводителя с партнерами. Руководство Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК) настаивает на запуске процедуры банкротства в отношении группы.

Растущая долговая нагрузка группы ГАЗ стала поводом очередного публичного конфликта автопроизводителя с партнерами. Руководство Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК) настаивает на запуске процедуры банкротства в отношении группы из-за просроченной задолженности в 1 млрд руб. по поставкам стального проката. ГАЗ считает намерения НЛМК неконструктивными, поскольку они противоречат антикризисной программе автопроизводителя по сохранению рентабельности предприятий группы. По мнению экспертов, к появлению официальных сообщений партнеров ГАЗа о недовольстве его политикой приводит затягивание переговорного процесса с кредиторами.

Вчера председатель совета директоров ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат» (НЛМК) Владимир Лисин высказал свою позицию в отношении долгов группы ГАЗ за поставки автомобильной стали: «Задолженность не ликвидируется. Группу ГАЗ надо банкротить». По словам господина Лисина, сейчас общая дебиторская задолженность НЛМК составляет 1,5 млрд руб., из которых 1 млрд руб. приходится на просроченный долг ГАЗа. Поставки стального проката группе ГАЗ металлургический комбинат прекратил еще в ноябре 2008 года, а сейчас намерен обратиться в суд для взыскания задолженности компании.

Комментируя намерения НЛМК, группа ГАЗ назвала заявление его владельца «эмоциональным и неконструктивным». «Группа ГАЗ продолжает переговоры с кредиторами о реструктуризации долгов, представляет антикризисную программу, которая позволит сохранить рентабельность производственных площадок и расплатиться по долгам», — цитирует пресс-служба ГАЗа слова заместителя председателя правления компании Елены Матвеевой.

Кроме НЛМК крупнейшими поставщиками металлопроката для предприятий группы ГАЗ являются Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) и холдинг «Северсталь».

Долг группы ГАЗ перед ММК превышает 1,4 млрд руб., перед «Северсталью» — 289 млн руб. Обе металлургические компании уже предъявили судебные иски автопроизводителю о выплате задолженности. Взыскания задолженности ГАЗа также, в частности, добивается Челябинский металлургический комбинат группы «Мечел» (сумма требований не раскрывается) и кредитные организации — например, Альфа-банк, долг ГАЗа перед которым превышает 3 млрд руб.

Интересно, что не все поставщики разделяют позицию НЛМК. «Мы пока не рассматривали вариант с банкротством ГАЗа. Вряд ли это является лучшим выходом из сложившейся ситуации. Мы можем добиться его банкротства, возможно, даже вернем свои деньги, вместе с тем в долгосрочной перспективе рынок потеряет достаточно крупного потребителя металла», — цитирует РИА «Новости» представителей ММК. В то же время ряд поставщиков автокомпонентов — предприятия шинного холдинга Amtel-Vredestein, ОАО «Автокомпонент» и ОАО «Эй Джи Си Борский стекольный завод» — вчера сообщили, что не только не планируют инициировать процедуру банкротства ГАЗа за долги, но и не собираются прекращать отгрузку продукции.

По состоянию на 19 февраля 2009 года, общая долговая нагрузка ГАЗа составляла 45 млрд руб., 36 млрд руб. компания должна погасить до конца года. В залоге по кредитам ГАЗа находятся оборудование, недвижимость, продукция и имущественные права, включая контрольный пакет акций основного юридического лица группы — ОАО ГАЗ. В связи с этим ГАЗ предлагает кредиторам пролонгировать выплаты как минимум на пять лет с заморозкой выплат по основному долгу на два года, а также ввести представителей в совет директоров. Дополнительным обеспечением по кредитам автопроизводитель называет госгарантии, максимальный размер которых указан правительством РФ на уровне 10 млрд руб.

Затягивание переговорного процесса с кредиторами, по мнению экспертов, приведет к появлению множества официальных сообщений партнеров ГАЗа о недовольстве его политикой. Причиной этого, как говорит заместитель начальника анализа рынка акций ИК «Велес-Капитал» Станислав Фоменко, является общая сложная экономическая ситуация: «У того же НЛМК дебиторская задолженность по итогам девяти месяцев 2008 года превысила 45,7 млрд руб. Кредиторская задолженность у комбината находится примерно на том же уровне».

Аналитик ИК «Брокеркредитсервис» Севастьян Козицын напоминает, что за финансовыми спорами стоят значительные сбои в производственной цепочке каждой из конфликтующих сторон: «Это в первую очередь политическая проблема, и именно поэтому ей надо добавить публичности. За столом переговоров ГАЗа сразу должны оказаться не только все его поставщики, но и все кредиторы, а также представители правительства РФ. Решать этот вопрос надо долго, и здесь не обойдешься только сроками дефолтов по конкретным долговым инструментам — например, облигациям ГАЗа. Возможный положительный исход конфликта станет не только серьезным прецедентом для решения таких споров, но и даст позитивный сигнал фондовому рынку и всему реальному сектору экономики».

Мария Кузнецова

Источник: Коммерсантъ Приволжье. Нижний Новгород
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и
нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам о ней.
Нет комментариев.