ЗМЗ и УАЗ объединили менеджерами// Группа «Соллерс» поменяла структуру управления предприятиями

12.05.2010
Просмотров: 7729

Группа «Соллерс» объединяет менеджмент своих дочерних предприятий — Ульяновского автомобильного (УАЗ) и Заволжского моторного заводов (ЗМЗ) — для сокращения издержек и организации на базе заводов технопарка по выпуску автокомпонентов.

Группа «Соллерс» объединяет менеджмент своих дочерних предприятий — Ульяновского автомобильного (УАЗ) и Заволжского моторного заводов (ЗМЗ) — для сокращения издержек и организации на базе заводов технопарка по выпуску автокомпонентов. Аналитики называют действия «Cоллерса» логичными и отмечают, что их эффективность будет зависеть от степени интегрированности объединенной структуры.

Об изменениях в структуре менеджмента ЗМЗ и УАЗ вчера сообщило РИА «Новости» со ссылкой на источник в группе «Соллерс». «Предприятия приступили к переходу под руководство объединенной управленческой структуры, которую в статусе генерального директора возглавит исполнительный директор УАЗа Сергей Юрасов, в последнее время целенаправленно работавший над интеграцией и синхронизацией работы заводов», — пояснили „Ъ“ в автохолдинге. Исполнительный директор ЗМЗ Константин Рухани в свою очередь станет первым заместителем генерального директора объединенной структуры и сосредоточится на развитии бизнеса заводов по выпуску автокомпонентов, в котором, по словам источника, ему уже удалось наработать опыт.

От изменений в структуре управления предприятиями, и так тесно сотрудничающих друг с другом, «Соллерс» ждет роста синергетического эффекта. Сейчас УАЗ — основной потребитель двигателей ЗМЗ, в минувшем году завод приобрел свыше 31 тыс. двигателей, то есть более 50% от общего количества реализованных ЗМЗ агрегатов. Кроме того, как ожидают в головной компании, объединение менеджмента позволит сократить управленческие, логистические и производственные издержки на обоих предприятиях. Конкретных прогнозируемых цифр при этом в группе не назвали. По словам источника „Ъ“, формируемая управленческая команда в ближайшее время подготовит развернутый план пошаговых действий по оптимизации издержек и организации производства автокомпонентов. Собеседник „Ъ“ подчеркнул, что план не будет предусматривать сокращений в административно-управленческом аппарате обоих предприятий.

ОАО «Заволжский моторный завод» (ЗМЗ) зарегистрировано в октябре 1992 года на базе основанного в апреле 1958 года предприятия. Один из крупнейших российских производителей двигателей внутреннего сгорания, входит в группу «Соллерс» (бывшая «Северсталь-авто»).

Выручка в 2009 году — 5,86 млрд руб., что меньше уровня 2008 года на 7,88 млрд руб. За минувший год реализовано 52,2 тыс. двигателей, что на 149,8 тыс. меньше уровня 2008 года.

 

ОАО «Ульяновский автомобильный завод» (УАЗ) зарегистрировано в 1992 году на базе основанного в 1941 году предприятия. Производитель полноприводных автомобилей — внедорожников, легких грузовиков и микроавтобусов — входит в группу «Соллерс». По итогам трех кварталов 2009 года чистая прибыль предприятия составила 240,85 млн руб. За девять месяцев 2009 года было произведено почти 20,9 тыс. автомобилей (по сравнению с 2008 годом падение производства составило 61%.

 

Для кого ЗМЗ выпускает автокомпоненты
С февраля 2009 года ЗМЗ сотрудничает с ЗАО «Форд Мотор Компани» (Ford Motor Company). Предприятие поставляет четыре вида кронштейнов для автомобилей Ford— Focus, собираемых во Всеволожске. На 2010 год договор продлен по всей номенклатуре и с увеличением объема поставок на 51% к уровню 2009 года.  >>
Подобный опыт оптимизации управления активами не первый для группы «Соллерс». По аналогичной схеме в середине прошлого года были объединены производственные площадки группы в Татарстане — «Соллерс–Набережные Челны» и «Соллерс-Елабуга».

Состоявшиеся изменения в системе управления производственными площадками холдинга аналитики объясняют долгосрочными стратегическими планами «Соллерса» по развитию бизнеса в России за счет расширения линейки выпускаемых моделей авто, а также освоения производственной ниши по выпуску автокомпонентов как для собственных, так и сторонних сборочных предприятий. «Выстраивание вертикальной системы управления укладывается в общую логику реализации производственных планов „Соллерс“», — считает аналитик инвестиционного банка «Открытие» Гельды Союнов. Осуществимость этих планов, по его словам, будет зависеть от степени интеграции производств и их сосредоточенности на основных направлениях развития всей группы. Ключевым из них, по мнению аналитика ИФК «Метрополь» Андрея Рожкова, станет выпуск автокомпонентов. «Номенклатура комплектующих, в которых на сегодняшний день нуждаются автопроизводители, работающие на территории страны, насчитывает более 500 тыс. видов деталей. Эта потребность обеспечивает необходимое условие для рентабельности автокомпонентного бизнеса, — продолжает господин Рожков. — Поэтому российские поставщики комплектующих уже сегодня пытаются упрочить свои рыночные позиции для удовлетворения спроса со стороны автопроизводителей». Как считает эксперт, изменения в системе менеджмента УАЗа и ЗМЗ проведены как раз для того, чтобы в ближайшие два-три года консолидировать мощности по выпуску автокомпонентов. Основным потребителем продукции заводов при этом господин Рожков назвал созданное совместное предприятие «Соллерса» и итальянского Fiat.

 

Станислав Залуговский

Источник: Коммерсантъ Приволжье. Нижний Новгород
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и
нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам о ней.
Нет комментариев.