Лошадиные силы не подешевели//Заксобрание отклонило поправки КПРФ о снижении транспортного налога

27.05.2011
Просмотров: 2269

Коммунисты при поддержке фракций «Справедливой России» и ЛДПР поставили в нижегородском парламенте вопрос о снижении ставок транспортного налога для автомашин с двигателями мощностью до 150 л. с.

Вчера оппозиция вышла с первой серьезной законодательной инициативой. Коммунисты при поддержке фракций «Справедливой России» и ЛДПР поставили в нижегородском парламенте вопрос о снижении ставок транспортного налога для автомашин с двигателями мощностью до 150 л. с. Депутаты от компартии сослались на призывы федерального руководства к снижению налога, заменяемого ростом акцизов на нефтепродукты, опыт других регионов и социальный эффект для небогатых автовладельцев. Однако в облправительстве указали, что регион еще не получал из бюджета средства от повышенных акцизов. В итоге единороссы большинством голосов провалили предложение КПРФ.

Вчера депутаты законодательного собрания Нижегородской области рассмотрели внесенный по инициативе фракции КПРФ вопрос, предусматривающий снижение транспортного налога для автомобилей небольшой мощности, пишет "Коммерсантъ Приволжье". Коммунисты предлагали снизить годовую налоговую ставку с 25 до 15 руб. за одну лошадиную силу для автомобилей с двигателем мощностью до 100 л.с. и с 35 до 25 руб. — от 100 до 150 л. с. Также предлагалось снизить налоговые ставки для мотороллеров, мотоциклов и моторных лодок. «Госдума РФ делегировала регионам право отменять транспортный налог на автомобили до 150 л.с., учитывая рост акцизов на нефтепродукты с 1 января 2011 года. О снижении налога говорил и вице-премьер Сергей Иванов. В перспективе КПРФ выступает за полную отмену, но так как это приведет к некоторым финансовым потерям, мы предлагаем приступить к поэтапному снижению транспортного налога в Нижегородской области», — сообщил лидер фракции Владислав Егоров. Он добавил, что в регионе установлены максимальные налоговые ставки, почти в четыре раза выше, чем в Москве, а заксобрание Свердловской области уже отменило транспортный налог на авто с двигателем до 100 л. с. «При росте акцизов получается фактически двойное налогообложение владельцев недорогих машин», — заявил вице-спикер Егоров. По подсчетам коммунистов, выпадающие доходы составят в 2012 году всего 80 млн руб., но их поможет компенсировать рост автовладельцев — за первые пять месяцев года в регионе прибавилось 40 тыс. автомобилей.

Областное правительство и единороссы раскритиковали эту идею. Председатель комитета заксобрания по налогам Александр Шаронов отметил, что правил и методик расчета акцизов у Минфина РФ еще нет, поэтому инициатива преждевременная. «Мы пока ничего не получаем (отчисления от повышенных акцизов. — „Ъ“), и неизвестно, когда получим! Наоборот, нам в правительстве говорят, что за счет этих акцизов будут ремонтировать федеральные дороги, а региональные дороги мы должны сами делать за счет налога. Никакого двойного обложения здесь нет! Потом, под прогнозируемые поступления налога есть определенные программы, заключены долгосрочные контракты с подрядчиками, привлечены заемные средства на ремонт дорог. Что будет, если мы нарушим этот баланс?» — заявил вице-губернатор Владимир Иванов, приведя в пример рухнувший в Навашинском районе мост через реку Тешу, отрезавший большой поселок. Единоросс Михаил Гапонов добавил, что не стоит равнять Свердловскую область с Нижегородской, ибо первая гораздо выше по экономическому развитию, а дорог с асфальтовым покрытием там, наоборот, гораздо меньше.

Началась жаркая полемика. Депутаты от ЛДПР и справороссы, поддержавшие коммунистов, говорили, что ставки налога и состояние дорог в области несоразмерны и неадекватны. В ответ вице-губернатор Иванов предлагал парламентариям вместе прокатиться до Астрахани, куда он ездит на рыбалку, и воочию оценить дороги других областей, которые явно хуже нижегородских. «Вот скажите, „Единая Россия“, за что вы так нижегородцев-то ненавидите? Что они вам такого сделали? Сами везде говорите, что людей любите, народный фронт организовали — его в народе „Наф-наф“ называют. С чем вы на выборы-то пойдете?» — подколол парламентское большинство депутат-коммунист Александр Кузнецов. Его товарищ по партии Владимир Буланов добавил, что Казань на ремонт городских дорог получила в пять раз больше, чем Нижний. «Езжайте в Москву, лоббируйте», — обратился он к чиновникам. Спикер заксобрания Евгений Лебедев как председатель фракции ЕР парировал, что единороссы нижегородцев любят, причем не только автовладельцев, но и жителей села, где нет дорог, а есть направления. На выборы же, по словам господина Лебедева, «Единая Россия» пойдет с реальными достигнутыми результатами, а не с лозунгами оппозиции типа: «Мы предлагали снизить налог, но нас не поддержали».

Коммунисты напоследок попросили принять поправки в первом чтении, чтобы обозначить нижегородцам начатую работу по снижению налога, а потом спокойно обсуждать и дорабатывать законопроект. Однако когда вопрос вынесли на голосование, против поправок КПРФ проголосовали 28 депутатов (за — 18), в итоге они не прошли. Комментируя позицию единороссов, депутат от «Справедливой России» Александр Косовских не исключил, что партия власти позже сама выйдет с подобным законопроектом, перехватив инициативу у оппозиции. Отметим, что профильный комитет заксобрания рекомендовал вернуться к рассмотрению вопроса о снижении транспортного налога в третьем квартале 2011 года, когда прояснится ситуация с акцизами. Ранее из-за этих же соображений по инициативе «Единой России» срок оплаты налога был перенесен с апреля на ноябрь.


 

Роман Кряжев

Источник: Коммерсантъ Приволжье. Нижний Новгород
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и
нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам о ней.
Нет комментариев.