«Сокол» сливают в МиГ

16.03.2004
Просмотров: 1484

Госкорпорация поглощает частный авиазавод

Госкорпорация поглощает частный авиазавод

Фото: Николай Цыганов  

Российская самолетостроительная корпорация МиГ и нижегородский авиационный завод «Сокол» подписали меморандум о взаимопонимании, который предусматривает начало процедуры вхождения «Сокола» в состав МиГа. Осуществлению этого плана может помешать разная форма собственности предприятий: завод является открытым акционерным обществом, а корпорация — федеральным государственным унитарным предприятием (ФГУП).
     РСК МиГ является одним из крупнейших авиастроительных предприятий России. В состав корпорации входит более десяти предприятий, на которых работают около 13 тыс. человек. РСК разработала, изготавливает, поставляет и проводит послепродажное обслуживание истребителей семейства МиГ-29, учебно-тренировочный самолет МиГ-АТ, готовит к серийному производству совместно с Авиационным комплексом им. А. Н. Туполева пассажирский самолет Ту-334.
     ОАО «Нижегородский авиастроительный завод „Сокол“» создано в сентябре 1994 года на базе Горьковского авиастроительного завода. В последние годы завод выпускал учебно-боевые истребители МиГ-29УБ, модернизировал ранее выпускавшиеся здесь истребители МиГ-21бис, вел техническое обслуживание перехватчиков МиГ-31, готовил к серийному производству учебно-тренировочный самолет Як-130. 38,38% акций «Сокола» контролирует частная компания ЗАО «ГК „Каскол“», 38% принадлежат государству. Председатель совета директоров завода — президент ГК «Каскол» Сергей Недорослев.
     При подписании меморандума генеральный директор, генеральный конструктор РСК МиГ Валерий Торянин сказал: «Это первый случай, во всяком случае в оборонно-промышленном комплексе России, когда частное предприятие входит в состав государственной корпорации. Он говорит о том, что усиливаются позиции государства». По словам главы МиГа, «вхождение в РСК МиГ завода „Сокол“ позволит использовать возможности этого предприятия для производства самолетов марки „МиГ“». В январе этого года был подписан контракт на поставку Индии 16 палубных истребителей МиГ-29К на сумму более $700 млн. Сейчас, по словам главы корпорации, «уже завершается согласование текста контракта на поставку крупной партии истребителей МиГ-29 в еще одну страну» (ранее в печати сообщалось, что эта страна — Алжир). Очевидно, для реализации этих и еще ряда прорабатываемых контрактов на экспорт самолетов марки «МиГ» корпорации и потребовалось привлечение производственных мощностей завода «Сокол».
     В свою очередь председатель совета директоров ОАО «Сокол» Сергей Недорослев заявил: «Принимая решение о подписании меморандума, мы руководствовались необходимостью интеграции производителей и разработчиков авиатехники с целью поставки на российский и международные рынки высококачественной продукции. Отрасли необходима интеграция, сейчас это понимают менеджеры большинства авиапредприятий вне зависимости от форм собственности».
     Тем не менее именно разная форма собственности предприятий может если не помешать, то сильно затруднить процесс вхождения «Сокола» в МиГ. Ведь авиазавод является открытым акционерным обществом, а корпорация — федеральным государственным унитарным предприятием. Правда, по распоряжению правительства РФ, РСК МиГ включено в перечень предприятий, подлежащих акционированию в 2004 году с передачей 100% акций в собственность государства. Однако господин Торянин сообщил «Ъ», что он намерен добиться от правительства отсрочки акционирования МиГа до 2008 года из-за сложного финансово-экономического положения корпорации и необходимости реализации в этот период целого ряда важных для государства экспортных контрактов. Если акционирование МиГа действительно будет отложено до 2008 года, то вхождение «Сокола» в РСК до этого срока может быть чисто формальным. Кроме того, в таком объединении может отказать государство. Известен случай, когда ФГУП «Государственный космический научно-производственный центр им. М. В. Хруничева» в 1998 году пытался включить в свой состав ОАО «Научно-производственное объединение „Молния“», которое выполняло ряд разработок для центра. Однако Мингосимущество не дало тогда согласия на это объединение именно в связи с разной формой собственности предприятий. Глава МиГа Валерий Торянин заверил корреспондента «Ъ», что «разная собственность не помешает предприятиям объединиться». Однако объяснить механизм объединения предприятий с разной формой собственности господин Торянин отказался, сославшись на то, что «он будет детально проработан после подписания меморандума».
     В свою очередь вице-президент группы «Каскол» Игорь Забралов сообщил «Ъ», что акционирование РСК МиГ, видимо, все-таки произойдет в 2005 году. Затем на базе МиГа планируется создать крупную корпорацию, в которую войдут еще ряд российских самолетостроительных фирм. Государство в этой корпорации будет владеть контрольным пакетом акций в размере 51%. Оставшиеся 49% будут обменены на акции входящих в корпорацию частных предприятий. Пока же «Каскол» решил передать часть своих акций «Сокола» в управление менеджмента РСК МиГ. Первоначально в этом и будет заключаться механизм вхождения «Сокола» в РСК МиГ. Какая доля акций будет передана, еще не определено.
КОНСТАНТИН ЛАНТРАТОВ


Источник: Коммерсантъ Приволжье. Нижний Новгород
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и
нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам о ней.
Нет комментариев.